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欧博亚洲:联络车驾驶月薪10万元超好赚?内行人点要害:保底净赚7万以上

人人都憧憬高薪职业,但每一份事情都有辛劳的地方!一名网友便示意,听说联络车的司机月薪高,促使他想从事相关行业,好奇「月薪可以破10万吗?」效果调出许多内行人,叹息薪水确实不错,但要蒙受的事情风险也很高。

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原PO在PTT示意,自己的爸爸是从事工业,然后逐步创业起身的,让他对相关行业有点兴趣,又听说联络车司机的月薪是10万起跳,以为可以投入工业,将货车、联络车、山猫、怪手、天车…等所有学会,再加上自己英文还不错,应该也算有专长,足以在社会走跳。

▼有网友好奇,联络车司机月薪可以破十万吗?(图/翻摄自PTT)

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对此,网友纷纷留言「大型连结车司机很赚的,但相对风险也高」、「不是都以趟计费,多跑一定有吧,不外风险也是很大」、「联络车一定有啦,更多的人跑去拖货柜,纯联络拖板货的司机现在愈来愈难找,问过报价都有点吓到」、「货柜来说一个月20万起跳恰好,可是油钱保险维修自己负担」、「现在看到的,月入30万,比科技业好赚」,另有内行人注释,大车驾驶月收至少10万元起跳,扣掉保险、胎油调养每月约3万元后,最少保底净赚7万元以上。

不外也有人直言「车子要会自己调养才行,不好赚」、「要有自己的车,车头都百万起跳,没车也只是人家的打工仔」、「有的司机还要兼开堆高机上下货」、「是可以,但很辛劳,倒不如去工地」、「这车困扰许多也很危险,不要只看到薪资就热潮」、「撞一次赔光你一辈子存款」、「私人有人脉破10万不是梦,私人没人脉能打平偷笑,靠车行就4至8万不稳,跟石化厂或物流签约(车租赁)稳固5至6万但作息正常,以上是讲纯赚的」。

▼(图/翻摄自PTT)

另外,也曾有人疑心,为什么货运司机明明月收至少有5、6万元,开联络车还可以到7万多元,但流动率都很高,看起来照样有年数的人做的,几乎没有年轻人,「货运司机薪资高,却一直疯狂招人,为什么这行留不住人呢?」

网友则叹息,货运司机长时间开车,还要装卸货,辛劳不是一般人能体会,示意「平均工时很高,然后由于常坐着,腰会出偏差」、「职业危险很重,老了你就知道了,全身都是病痛」、「你把月薪转换成时薪就知道了」、「作息永远不正常,午夜叠货开车赶送货,一天睡不到3个小时」、「开车超累的,而且风险太大,若撞死人就会被判过失致死」、「车辆的维修跟耗材、许多都是司机卖力的」、「许多年轻人都以为很简单,进来了才说跟想像中不一样」。

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