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ug环球会员充值:广汽传祺产物面够广,然而路走窄了

"这个世界上最糟糕的人是愚蠢却用功的人。"——白岩松《白说》

在众多自主汽车品牌当中,广汽传祺是一个很有趣的品牌。它拥有一线的品牌职位,二线的销量,三线的用户粘性。提起它,消费者能想到传祺GS4、传祺GS8、传祺GS8等等在市场上红极一时的产物,但容易的……消费者不会想到这个品牌。

这是一个很有意思的征象,传祺不做营销吗?固然不是,只不过它从来都没有给消费者带来一种归属感。

步入2020年以来,汽车行业面临行业下坡和疫情的双重压力,险些所有品牌都泛起了差别比例的销量下滑,广汽传祺在其中显示尤为扎眼。就拿今年4月份来说,传祺品牌的单月销量为18265台,在整个榜单上已经是二十名开外了,看样子仍然有不小的下滑趋势。那么,传祺到底遭遇了什么问题

路,走窄了

五菱的产物线够窄了吧?这个品牌就靠着微面支撑着自己的销量,即便是云云它在4月份也交出了18347台的成就。而传祺在家轿、SUV、MPV市场均有涉猎,尤其是SUV和MPV市场上有人人耳熟能详的传祺GS4、传祺GS8以及传祺GM8,但它们均没有给传祺带来可观的销量数据,反而有些市场职位难保的意思。

先说传祺GS4,作为广汽传祺主力产物,曾经也是和哈弗H6傲视同侪的热门车型,现如今在SUV销量榜前20都看不到GS4的身影。再往下翻,才看到它已经被红旗HS5压在身下,单月只交出了8806台的成就;传祺GS8,一款曾经拥有加价实力的自主神车,现在单月销量只有1592台,委曲保住了SUV销量榜第99名的职位。

在MPV市场,传祺GM8算是给传祺带来了一些喘息的机遇,以2539台的成就,位列MPV销量榜第8名,而它的年老传祺GM8则卖出了1527台,死后紧跟着就是卖出1429台的奔腾V级……

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