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热点网热播:深圳市人民政府关于印发大气环境质量提升谋划(2017—2020年)的通知

各区人民政府,市政府直属各单位:

  现将《深圳市2019/0215/405.html">大气环境质量提升谋划(2017—2020年)》印发给你们,请认真组织实施。实施中遇到的问题,请径向市人居环境委反映。

深圳市人民政府

2017年2月13日

深圳市大气环境质量提升谋划

(2017—2020年)

  为深入贯彻中央关于生态文明建设的决策放置,根据2016年全省环保工作会议及《广东省环境珍惜“十三五”结构》提出的“深圳向更高标准迈进、为全国都会空气治理树立标杆”要求,进一步将深圳市大气环境质量提升到国际先进程度,制定本谋划。

  一、形势与挑战

  为全面落实国务院《大气沾染防治步履谋划》,改善全市空气质量,市政府于2013年9月印发了《深圳市大气环境质量提升谋划》(深府办〔2013〕19号),提出了我市2013—2016年期间40条具体的大气沾染防治任务,综合运用法律、经济、科技和行政手腕,在全市范围限行黄标车、禁燃高沾染燃料、裁减全部散煤和普通家产用煤、全面推广水性涂料、实施远洋船舶沾染治理,形成为了政府引导、企业施治、市场驱动、公众介入的大气沾染防治新机制。至2016年,深圳市岸电覆盖港口泊位数量、新能源公交车数量全国最多,清洁能源装机容量占比全国最高。通过落实谋划,全市2016年细颗粒物(PM2.5)、二氧化硫、氮氧化物、可吸入颗粒物(PM10)和挥发性有机物(VOC)排放总量较2012年分袂下降约1.1万吨、0.7万吨、3.3万吨、2.0万吨和5.1万吨,降幅分袂为41%、27%、28%、33%和34%;2016年PM2.5年均浓度27微克/立方米,较2012年值下降达11微克/立方米,延续三年到达《环境空气质量标准》,稳居全国74个重点都会前十位。

  尽管深圳市大气沾染防治工作已取得显著效果,在国内大中型都会中空气质量较优,但相比国际先进都市,仍有较大差别,并存在PM2.5年均浓度继续改善难度大,臭氧逐渐成为次要大气沾染物等问题。

  大气环境珍惜事关人民群众根本所长,事关经济继续健康生长。为进一步提升大气环境质量,鞭策财富布局优化、科技立异身手增强、经济增长质量提高,实现环境效益、经济效益与社会效益多赢,在完成2013年实施的《深圳市大气环境质量提升谋划》基础上,市政府组织制定《深圳市大气环境质量提升谋划(2017—2020年)》,以PM2.5和臭氧沾染防治为重点,进一步强化电厂沾染减排、挥发性有机物治理和新能源车辆推广力度,提高在用柴油车和机械的治理标准,增加柴油车总量控制和逼迫岸电使用率等新要求,全面治理减排机动车、船舶、家产出产及都会建设排放的大气沾染物。

  二、工作目标

  2017—2020年全市大气环境质量继续提升,

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,到2020年,空气质量优良天数比例到达98%,PM2.5年均浓度控制在25微克/立方米以内,年灰霾天数控制在40天以内。

  三、具体法子

  (一)强化机动车排气沾染防治。

  1.加强柴油车尾气沾染控制。

  全面鞭策电动、天然气等新能源车替代轻型柴油车。2017年6月底前,依法禁止轻型柴油货车和小型柴油客车新注册登记及转入。(市公安交警局、市交通运输委、市人居环境委负责)

  2017年起,逐步实施异地牌照柴油车限行政策,除了划定的疏港、过境通道及高速路外,异地牌照柴油车在一按时段内禁止进入深圳市市政道路行驶。结合现已发布的限制货车行驶路线和区域的限行政策,

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,逐步扩大轻型柴油货车限行范围,并准许部门纯电动货车在货车限行路线和区域内行驶。(市公安交警局负责)

  2017年6月底前,结合新能源、清洁能源车辆推广谋划,研究制定中、重型柴油车总量控制方案,报市政府容许后实施。(市交通运输委、市公安交警局、市人居环境委负责)

  2.全面推广新能源汽车。

  2017年底前,结合我市客、货绿色运力的生长要求和国家财政部、生长改革委、家产和信息化部的文件精神,由国家政策对口业务局部制定补贴退坡后的深圳市机动车销售厂商新能源车积分(或碳减排配额)政策。从2018年起,在深圳市销售车辆的汽车厂商必须到达制止比例的新能源汽车销售积分(或碳减排配额)。(市生长改革委、市财政委、市经贸信息委、市市场和质量监管委负责)

  全市公交特许经营企业新增、更新公交大巴必须使用纯电动车辆,2017年9月底前实现100%公交纯电动化。新增、更新出租车全部使用纯电动车辆,到2020年底,出租车纯电动化率到达100%。(市交通运输委负责)

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